10 coisas que você precisa saber sobre airbags

Dispositivo se tornou obrigatório nos veículos fabricados no Brasil a partir de 2014

Equipamento de segurança que por muito tempo esteve restrito apenas a modelos de carros luxuosos, o airbag se tornou, em janeiro de 2014, um item de série indispensável nas frotas, assim com os freios ABS, em todo veículo fabricado em território brasileiro.

A inclusão do dispositivo na parte frontal dos automóveis, a fim de proteger motorista e passageiro, virou obrigatória devido ao alto índice de acidentes com vítimas fatais no país.

A realidade é que muito tempo já se passou desde que este componente de proteção veio para ficar em nossas vidas e nos automotores, mesmo assim, muitas pessoas ainda possuem dúvidas sobre seu funcionamento e efetividade.

Por essa razão, listamos 10 coisas que você precisa saber sobre essa tecnologia. Aproveite a leitura!

1 – O airbag cria uma barreira protetora entre os usuários e o painel do carro, a fim de reduzir o risco de lesão grave nos passageiros que estão na parte da frente do automóvel;

2 – É um equipamento que complementa o uso de cinto de segurança e nunca deve ser considerado um substituto deste item que é totalmente indispensável;

3 - As versões de fábrica dos veículos podem vir equipadas com até 11 airbags, que podem estar localizados na parte frontal, lateral e até na forma de proteção para os joelhos;

4 – De acordo com as montadoras, o prazo de validade dos dispositivos varia entre 10 e 20 anos, não podendo ser reutilizados depois de acionados durante um acidente;

5 – Qualquer avaria no componente de proteção é sinalizada por meio de uma luz alerta, localizada no painel de automotor;

6 – O serviço de substituição do equipamento só pode ser realizado por uma rede de concessionárias autorizadas;

7 – O componente é munido de um sensor com acelerômetro calibrado, que provoca o acionamento sempre que houver uma desaceleração maior que 20 km/h, em um curto espaço de tempo;

8 – O airbag é inflado através de uma substância química chamada azida de sódio, presente em sua composição, que se converte em nitrogênio quando a centelha elétrica é deflagrada;

9 – As bolsas do equipamento são produzidas em nylon, recebendo uma camada de talco durante o processo de fabricação, a fim de evitar que suas dobras grudem;

10 – O uso desta tecnologia nas laterais, conhecidas também por cortinas, é de extrema importância na redução de lesões no tronco dos ocupantes, uma vez que protege ombros, costelas, braços e cabeça. Regiões que ficam mais expostas em acidentes que atingem as laterais do carro.

E a dica bônus:

11 – O mesmo impacto que aciona e torna necessária a troca do dispositivo, faz com o cinto de segurança também seja substituído, uma vez que este durante o impacto perde a sua elasticidade.